Kartridž HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Šta treba učiniti kada turbo punjač pokvari?
Najvažniji korak je pronaći uzrok kvara.Postoji mnogo vrsta kvarova turbopunjača i mnogo različitih uzroka.Ako je nešto djelovalo na turbopunjač i uzrokovalo njegov kvar, uzrok je potrebno otkloniti prije nego što se ugradi popravljeni turbo ili drugi.Propust da se utvrdi uzrok može dovesti do ponovnog kvara.Slanje neispravne jedinice stručnjaku za turbopunjač na analizu, a zatim razgovor o kvaru s jednim od naših obučenih tehničara može vam pomoći da vas uputi u pravom smjeru i ponovo pokrenete.
Ostale stvari koje treba pregledati ili izvršiti navedene su u nastavku.Ova lista nije potpuna jer neki motori imaju i druge komponente koje bi također trebalo provjeriti.Ovo je namijenjeno samo kao vodič:
.Odvojite malo vremena da pregledate usisne i izduvne sisteme kako biste bili sigurni da su u dobrom stanju i bez zagađivača.Ako vam turbo pokvari katastrofalno, dijelovi neispravnog turbopunjača mogu završiti u usisnom ili izduvnom sistemu samo da bi se ponovo pojavili nakon ugradnje novog turbopunjača.To će dovesti do oštećenja nove jedinice.

Zamijenite ulje u motoru i filter(e) ulja.Možda ćete trebati ukloniti korito kako biste bili sigurni da je sav materijal iz kvara turbopunjača očišćen.Uklonite i pregledajte cijev za dovod ulja i spojeve na nečistoće i ograničenja.Iskoristite ovu priliku da promijenite i filter za zrak.
Pregledajte stanje interkulera.Možda postoje količine ulja ili dijelova iz neispravnog turbopunjača u međuhladnjaku koje je potrebno očistiti.Provjerite jele pukotine ili indikacije curenja.
Ako vozilo ima katalizator ili DPF (ili oboje) u izduvnom sistemu, njih je potrebno očistiti, regenerisati ili zamijeniti kako bi se osigurao ispravan rad i da ne uzrokuju ograničenja.
Provjerite sve usisne cijevi prije i poslije turbo punjača da li curi, ima pukotina ili crijeva koja pokvare.
Provjerite curenje izduvnih gasova prije i poslije turbo punjača i stanje vašeg prigušivača.
Proverite da li EGR (recirkulacija izduvnih gasova) sistem curi i da radi ispravno.
Provjerite ispravnost sistema kontrole pojačanja.Mnoga moderna vozila imaju ECU sistem za kontrolu pojačanja.Ovo se također odnosi na R2S (regulirani 2 stepena) turbopunjač instalacije.
Provjerite ispravan rad AMS (osjetnika mase zraka) ili AFM (mjera protoka zraka) i zamijenite ako ne zadovoljava parametre proizvođača motora.Ovo je posebno važno za sisteme sa turbopunjačom sa promenljivom geometrijom ili promenljivom mlaznicom.