Cartridge K31 53319887137 A0090961699 Mercedes Benz OM501LA

Šta je keramička osovina?

Normalni turbo koristi čeličnu osovinu sa čeličnim turbinskim kotačem.U svim osim u nekoliko slučajeva turbina i vratilo su jedan neodvojivi komad.'Keramička osovina' je kombinacija čelične osovine koja je vezana za oblikovani keramički turbinski točak.Keramički kotač je lakši od ekvivalentnog čeličnog kotača, proizvodi manju inerciju rotacije, a samim tim niže kašnjenje.Nedostatak ovoga je što je keramički točak krhak i vjerovatno će se razbiti ako udari o kućište izduvnih gasova (u slučaju kvara ležajeva).

Turbo dijelovi i pribor sami pravite ili ih samo montirate?
Obrađujemo većinu važnih dijelova i pribora, npr. vratilo i točak turbine, kućište ležaja, kućište kompresora, kućište turbine, potisni ležaj, plutajući ležaj, potisnu obujmicu i odstojnik, potpornu ploču…

Koju opremu za testiranje koristite u svojoj fabrici?
Mašina za dinamičko balansiranje za montažu, mašina za balansiranje točkova za kompresiju, mašina za balansiranje osovine turbine, ispitni sto za vakum aktuatore, stol za VNT kalibrator protoka, video merni sistem, instrument za merenje slike, CMM (trokoordinatna merna mašina) itd.

Koja vrsta opreme za obradu je dostupna u vašoj fabrici?
CNC strug, CNC glodalica, 5-osni obradni centar…

Možete li proizvoditi prema uzorcima?
Da, možemo proizvesti prema uzorcima ili tehničkim crtežima.