Turbopunjač BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Zamijenite ulje kada treba.

Uzrok broj jedan preranog kvara turbopunjača je vezan za ulje;ili kontaminirano ulje za podmazivanje, ili izgladnjivanje ulja.Osim ako vaš motor nije dizel, turbopunjač će sadržavati najpreciznije tolerancije obrade bilo koje komponente motora.Površine ležaja na osovini turbine obično se drže između dvije i tri desethiljaditinke inča;to je četvrti decimalni zarez!(Obično će samo pumpa za ubrizgavanje dizel goriva i/ili injektori imati preciznije tolerancije.)

U vašem ulju ima abraziva koji će proći kroz filter.Ovde postoje dva neprijatelja.Jedna je vrlo mala čestica koja će proći kroz filter ulja čak i kada je nov.Većina filtera motornog ulja će filtrirati motorno ulje do veličine čestica od oko 30 mikrona.Mikron je milioniti dio metra.Kako se ove čestice nakupljaju, počinju se habati na preciznim površinama i uzrokovati probleme.Zamjena ulja u intervalima koje preporučuju proizvođači, kao što je svakih 3000 milja je vrlo dobra ideja, ali je još bolja ideja ako je vaš motor s turbo punjenjem jer je turbo osjetljiviji na te vrlo male zagađivače.

Drugi faktor je nakupljanje u filteru ulja.Mnogi ljudi znaju da će, općenito, malo prljav filter bolje filtrirati od savršeno čistog.To je zbog blokade puta koju nakupljanje prljavštine uzrokuje u filtarskom mediju, što pomaže da se uhvati više prljavštine.Međutim, zabluda ove mudrosti je da kada je nakupljanje dovoljno veliko, sistem za podmazivanje prelazi u premosnicu.Kao opću zaštitu sistema, većina svih motora ima premosni ventil tako da ako se filter začepi, ne uzrokuje katastrofalan kvar motora ograničavajući protok ulja u sve dijelove motora.Ako motor pređe u bypass mod, to znači da preračunavate potpuno nefiltrirano ulje!Ovo postavlja potpuno novu svijest o važnosti promjene ulja i filtera, zar ne?

Kada dođe vrijeme za zamjenu ulja, postoji jedan korak koji obično zanemaruju gotovo svi koji pune filter za ulje.Prije ugradnje filtera za motorno ulje, ako je moguće s obzirom na njegov položaj, pametno je napuniti filter za ulje čistim svježim uljem prije ugradnje.Filter će inače djelovati kao akumulator i popiti ulje kada se motor ponovo pokrene, što može uzrokovati prekomjerno kašnjenje ulja u svim pokretnim dijelovima, kao što je turbo!

Profesionalni operateri komercijalnog voznog parka naučili su da je tajna prelaska milion milja od svojih komercijalnih dizel motora u filtraciji ulja do jednog mikrona.Iako postoje specijalizovani načini da se to postigne, te činjenice o uputstvima su izvan okvira ove rasprave.Međutim, tačka još uvijek vrijedi za bilo koji motor, benzin ili dizel;čist motor je sretan motor.