Cartridge GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Cartridge GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materijal
TURBINSKI TOČAK: K418
TOČAK KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
Broj dijela | 454061-5010S |
Prethodni broj dijela | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
OE broj | 7701044612, 99460981, 99466793 |
Godina | 1996- |
Opis | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
CHRA | 433289-0010 |
Turbo model | GT1752H, GT1752S |
Motor | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
Proizvođač motora | Naveco |
Displacement | 2.8L, 2800 ccm, 4 cilindra |
KW | 84/90/122 HP |
RPM Max | 3700 |
Gorivo | Diesel |
Ugao α (kućište kompresora) | 228/238º |
Ugao β (kućište turbine) | 130/115º |
Kućište ležaja | 435793-0005/433275-0005 |
Turbinski točak | (Ind. 37.5 mm, Exd. 44.4. mm, 9 oštrica) |
Comp.Wheel | (Ind. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 oštrica, Superback) |
Zadnja ploča | 34689-0004 |
Heat Shield | 434302-0001 |
Prijave
1996- Opel Movano sa 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
1996- Renault Master X/70 sa 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
1998- Fiat Ducato MAXI sa 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
1998-06 Iveco Daily sa 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD sa motorom 8140.43
1997- Renault Master II 2.8L TD sa motorom S9W700/702
SAVJETI
Koja je razlika između malog i većeg kompleta za popravku?
Kompleti za manje popravke – Svi dijelovi kompleta za popravak isključujući potisne preklopke/ogrlice/podloške/odstojnike;
Kompleti za glavne popravke – Sve komponente kompleta za popravku uključujući potisnu lopaticu/ogrlicu/podlošku/odstojnik;
Univerzalni kompleti za popravku – Slično kao i kod glavnog kompleta za popravku, međutim univerzalni komplet uključuje svaku varijaciju za prilagođavanje gdje postoji nekoliko varijacija modela npr. ravni ili superback kompresorski kotači, ravna ili vitka osovina itd.
Koje su prednosti turbo punjača?
Za poboljšanje snage motora.U slučaju konstantne zapremine motora gustina punjenja se može povećati, tako da se u motor može više ubrizgavati gorivo, čime se povećava snaga motora, nakon ugradnje pojačivača snaga motora i obrtni moment se povećava za 20% do 30%.Naprotiv, na zahtjev iste izlazne snage može se smanjiti provrt motora i uska veličina i težina motora.