Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Materijal
TURBINSKI TOČAK: K418
TOČAK KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
| Broj dijela | 436103-0002 |
| OE broj | 436103-5002S |
| OE broj | 1000010419 |
| Turbo model | GT4294, GT4294S |
| Turbinski točak | 434281-0020 (Ind. 72,5 mm, Exd. 82, mm, 10 oštrica) (1100016359) |
| Comp.Wheel | 434354-0004 (434335-0004) (Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 oštrica) |
Prijave
DAF kamion XF280M-F85
1997- DAF kamion CF85/95
Garrett GT4294 Turbo:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbo:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
Povezane informacije
Šta je/uzrokuje Shaft Play?
Zračnost osovine je uzrokovana habanjem ležajeva u središnjem dijelu turbine tokom vremena.Kada se ležaj istroši, vratilo se poigrava, dolazi do pomicanja osovine s jedne na drugu stranu.Ovo zauzvrat uzrokuje struganje osovine po unutrašnjosti turbo motora i često proizvodi visoko cviljenje ili zviždanje.Ovo je potencijalno ozbiljno stanje koje može dovesti do unutrašnjeg oštećenja ili potpunog kvara turbinskog točka ili samog turbine
Koje su prednosti turbo punjača?
Za poboljšanje snage motora.U slučaju konstantne zapremine motora gustina punjenja se može povećati, tako da se u motor može više ubrizgavati gorivo, čime se povećava snaga motora, nakon ugradnje pojačivača snaga motora i obrtni moment se povećava za 20% do 30%.Naprotiv, na zahtjev iste izlazne snage može se smanjiti provrt motora i uska veličina i težina motora.
Zašto je potisni ležaj KP31/35/39 360° bolji od potisnog ležaja KP31/35/39 180°?
U novijim OE turbo aplikacijama, dizajn od 180 stepeni je sada povučen i zamenjen dizajnom od 360 stepeni.To je rezultiralo boljim pritiskom ulja i podmazivanjem.Koristimo samo dizajn potisnog ležaja od 360 stepeni u svim BV35, BV39, KP35 i KP39 CHRA / Core sklopovima, dajući turbo motoru duži život.Slom uljnog filma će uzrokovati prijevremeni kvar na sistemu ležajeva, često bez očiglednih znakova nedostatka podmazivanja ili kontaminacije uljem.
