Cartridge HT60 3536190 3803998 Cummins Various N14

Potrebe za uljem zavise od tipa turbo sistema ležajeva.Postoje 2 vrste sistema ležajeva.Tradicionalni ležaj i kuglični ležaj.Sistem zglobnog ležaja u turbo motoru funkcionira vrlo slično šipki ili radilici u motoru.Ovi ležajevi zahtijevaju dovoljan pritisak ulja i zapreminu da bi komponente bile odvojene hidrodinamičkim filmom.Ako je pritisak ili zapremina ulja prenizak, metalne komponente će doći u kontakt što će uzrokovati prerano trošenje i dovesti do kvara turbopunjača.Ako je pritisak ulja previsok, može doći do curenja iz zaptivki turbopunjača.Uz to kao pozadinu, ograničavač ulja općenito nije potreban za turbo klinastog ležaja (osim za one primjene sa curenjem uljne brtve izazvane pritiskom ulja).Zapamtite da je od vitalnog značaja prvo da se pozabavite SVE OSTALE potencijalne uzroke curenja (npr. Neadekvatno/nepravilno ispuštanje ulja iz turbo-uređaja, preveliki pritisak u kućištu radilice, oštećenje/habanje/preterana kilometraža turbopunjača ili prošlost njegovog korisnog veka trajanja itd...) i koristite ograničavač kao POSLJEDNJE UTOČIŠTE.Veličina restriktora će uvijek ovisiti o tome koliki pritisak ulja proizvodi vaš motor.Ne postoji jedna veličina graničnika koja bi bila prikladna za sve aplikacije.Turbo s kugličnim ležajem može imati koristi od dodavanja graničnika ulja jer većina motora isporučuje veći pritisak nego što to zahtijeva turbo s kugličnim ležajem.Prednost se vidi u poboljšanom odzivu na pojačanje zbog manjeg protoka ulja u ležaju.Pritisak ulja koji ulazi u turbopunjač s kugličnim ležajem trebao bi biti između 40 psi i 45 psi pri maksimalnoj radnoj brzini motora.Za mnoga uobičajena putnička vozila, ovo se općenito prevodi kao ograničavač s otvorom prečnika minimalno 0,040" (ili 1,016 mm) uzvodno od ulaza ulja na središnjem dijelu turbopunjača. Opet, imperativ je da ograničivač bude dimenzioniran u skladu s pritiskom karakteristike motora na koji je turbo ugrađen.Uvijek provjerite da odgovarajući pritisak ulja dostiže turbo.

Koji je vaš rok isporuke?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Testirate li svu svoju robu prije isporuke?
Da, imamo 100% test prije isporuke

Kako je s vašim vremenom isporuke?
Generalno, to će potrajati 10 dana nakon što primite vašu avansnu uplatu.Konkretno vrijeme isporuke ovisi o artiklima i količini vaše narudžbe

GARANCIJA

1. Svaki turbo je 100% nov.
2. Dvaput dinamički balansirani test
3. Sav turbo punjač će biti u garanciji godinu dana (pokvaren zbog greške u proizvodnji) U ovom slučaju ćemo kupcu besplatno promijeniti novi komplet za popravak ili novi chra ili novi turbo.