Kartuša HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
Kartuša HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
Materijal
TURBINSKI TOČAK: K418
TOČAK KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
Broj dijela | 4027473 |
Turbo model | HX50, HX50W |
Turbinski točak | (Ind.72.mm, Exd.86.mm, 12oštrice) |
Comp.Wheel | (Ind.63mm, Exd.99mm, 7+7 oštrica, Superback) |
Prijave
Iveco
Holset HX50 Turbo:
4031414
Holset HX50W Turbo:
3597544, 3597545, 3597546, 3597547
Povezane informacije
Zašto je moj turbo bučan?Iz njega dolazi užasna škripa kada ubrzam.
Turbo punjači se često okrivljuju za buku, dok u stvari to često može biti zaptivka izduvnih gasova koja vibrira između 2 lica.Višeslojne čelične zaptivke mogu, kada se prirubnica iskrivi ili olabavi, vibrirati između stegnutih površina uzrokujući škripu.Ovo može biti teško dijagnosticirati, ali će obično početi naglo pod ubrzanjem kako se povećava pritisak turbo pojačanja.Kako se pojačanje povećava, da li pritisak izduvnog razvodnika opterećuje brtve?Ako je razdjelnik iskrivljen ili ima labav vijak/svornjak, pritisak se probija kroz brtvu uzrokujući njeno vibriranje.Najveće razlike između turbo zviždaljke i zaptivke koja curi su: 1/ buka počinje naglo ako je zaptivka ili ako je turbo, ona će se povećati kako se turbo namota.2/ Ako je curenje zaptivke najvjerovatnije će imati "zujanje" pri čemu će turbo najvjerovatnije imati glatki zvižduk.3/ buka curenja izduvnih gasova zavisi od brzine motora i utiče na to gde će turbo zviždaljka promeniti melodiju i visinu sa promenama opterećenja (čak i ako brzina motora ostane konstantna).
Zašto sarađujemo sa drugim poznatim fabrikama auto delova?
Pošto postoji mnogo vrsta turbo punjača i delova turbo, veoma nam je teško proizvoditi sve vrste, međutim, naša kompanija bi se trudila da pruži vrhunske proizvode i uslugu, sarađujući na taj način sa drugim poznatim fabrikama automobila. dijelovi je dobar izbor za nas kako bismo osigurali održivi razvoj i zadovoljili različite potrebe kupaca.