Turbo punjač visokih performansi GT30
Turbo punjač visokih performansi GT30
• Garantovano precizno pristajanje za jednostavnu instalaciju
• 100% POTPUNO NOVO zamjensko turbo, vrhunski ISO/TS 16949 kvalitet - testirano da bi zadovoljilo ili premašilo OEM specifikacije
• Dizajniran za visoku efikasnost, vrhunsku izdržljivost, nizak nedostatak
• Uzorak narudžbe: 1-3 dana nakon prijema uplate.
• Narudžba zaliha: 3-7 dana nakon prijema uplate.
• OEM narudžba: 15-30 dana nakon prijema avansa.
Paket uključen
• 1 X komplet turbo punjača
• 1 X sertifikat o testu balansiranja
| MODEL | GT30 |
| Kućište kompresora | A/R.70 |
| Točak kompresora (ulaz/izlaz) | F61.4-F82 |
| Kućište turbine | A/R.63 |
| Turbinski točak (izlaz/ulaz) | F56-F65.2 |
| Ohladen | Hlađenje vodom i uljem/samo hlađenje uljem |
| Ležaj | Dnevni ležaj |
| Potisni ležaj | 360° |
| Aktuator | Eksterni |
| Ulaz | T3 prirubnica |
Newry Turbos s ponosom nudi širok izbor OEM turbo punjača za prodaju našim cijenjenim kupcima.Turbopunjač je važan komad mašinerije i donosi poboljšane performanse i efikasnost u motor vašeg vozila.Turbo usisava zrak i usmjerava ga u komoru za sagorijevanje motora kako bi se uvelike povećale performanse sirovog motora.Ovi dijelovi će istovremeno smanjiti emisiju izduvnih gasova motora u isto vrijeme kada povećavaju izlaznu snagu.
Bilo da zamjenjujete turbo vašeg vozila ili vršite nadogradnju, Newry Turbos će imati ono što vam treba.Kontaktirajte nas da razgovarate sa stručnjakom ako ne vidite dio koji tražite.
FAQ
Q1.Šta uzrokuje da moj turbo zvuči kao zviždaljka šivaće mašine?
O: "Zviždaljka šivaće mašine" je izrazita ciklična buka uzrokovana nestabilnim radnim uslovima kompresora poznatim kao prenapon kompresora.Ova aerodinamička nestabilnost je najuočljivija tokom brzog podizanja gasa, nakon rada pri punom pojačanju.
Q2.Šta je/uzrokuje Shaft Play?
O: Zazor osovine uzrokovan je habanjem ležajeva u središnjem dijelu turbine tokom vremena.Kada se ležaj istroši, vratilo se poigrava, dolazi do pomicanja osovine s jedne na drugu stranu.Ovo zauzvrat uzrokuje struganje osovine po unutrašnjosti turbo motora i često proizvodi visoko cviljenje ili zviždanje.Ovo je potencijalno ozbiljno stanje koje može dovesti do unutrašnjeg oštećenja ili potpunog kvara turbinskog točka ili samog turbine
Q3.Kako da provalim turbo?
O: Pravilno sastavljen i izbalansiran turbo ne zahtijeva posebnu proceduru provale.Međutim, za nove instalacije preporučuje se pažljiv pregled kako bi se osigurala pravilna instalacija i funkcija.Uobičajeni problemi su uglavnom povezani sa curenjem (ulje, voda, ulaz ili izduv).
