Turbo punjač S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbo punjač S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Garantovano precizno pristajanje za jednostavnu instalaciju
• 100% POTPUNO NOVO zamjensko turbo, vrhunski ISO/TS 16949 kvalitet - testirano da bi zadovoljilo ili premašilo OEM specifikacije
• Dizajniran za visoku efikasnost, vrhunsku izdržljivost, nizak nedostatak
• Uzorak narudžbe: 1-3 dana nakon prijema uplate.
• Narudžba zaliha: 3-7 dana nakon prijema uplate.
• OEM narudžba: 15-30 dana nakon prijema avansa.
Paket uključuje:
• 1 X komplet turbo punjača
• 1 X sertifikat o testu balansiranja
| Broj dijela | 319278 |
| Prethodne verzije | 319212 |
| OE broj | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| Godina | 37561 |
| Opis | Generator |
| Turbo model | S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| Proizvođač Broj dijela | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| Model motora | BF4M1013C, BF4M1013E |
| Displacement | 4.76L, 4760 ccm |
| KW | 141/145/192/197 |
| Rpm | 2300 |
| Gorivo | Diesel |
| Ugao α (kućište kompresora) | 307º |
| Ugao β (kućište turbine) | 243º |
| Kućište ležaja | 318912 (318330)(303040004) |
| Turbinski točak | 319249 |
| Comp.Wheel | 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 oštrica) (302040001) |
| Zadnja ploča | 167744 (1253200300)(304200001) |
| Broj toplotnog štita | 167997 (306010011) |
| Repair Kit | 318383 (1253200750)(309200001) |
| Kućište turbine | 319253 |
| Poklopac kompresora | 319248 |
| Zaptivka (ulaz za ulje) | 311698 |
| Zaptivka (izlaz turbine) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Prijave
2002-11 Deutz (KHD) industrijski generator sa motorom BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Various sa motorom BF4M1013C
Povezane informacije
Postavite CHRA u kućište turbine koje je stegnuto u škripcu.Osigurajte kućište ležaja u kućištu turbine tako da se ne ljulja.Pronađite utičnicu odgovarajuće veličine od 12 tačaka (ili šest tačaka, ovisno o tome kako je izliven vrh turbinskog kotača) za držanje turbinskog kotača i utičnicu odgovarajuće veličine koja odgovara matici kotača kompresora.Najpoželjnije je olabaviti maticu kompresora pomoću poluge za razbijanje T-ruke kako biste bili sigurni da se primjenjuje jednak pritisak u oba smjera.Ova osovina se lako može saviti tako da se u ovom koraku mora obratiti velika pažnja.
