Cartridge GT22 736210-0006 JMC Truck JX493

Kratki opis:

Newry Cartridge GT22 736210-0006 za JMC kamion sa motorom JX493


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Cartridge GT22 736210-0006 JMC Truck JX493

Materijal
TURBINSKI TOČAK: K418
TOČAK KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON

Broj dijela 736210-5006,736210-0006
Prethodne verzije 7362105006,7362100006
OE NO. 1118300TAR,1118300SBJ
Turbo model GT22
Aplikacija JMC
Motor JX493
Gorivo Diesel
Turbinski točak (Ind. 42.68 mm, Exd. 50.3. mm, 9 oštrica)
Comp.Wheel (Ind. 41,46 mm, Exd. 56 mm, 6+6 oštrica, Superback)

Aplikacija

JMC kamion sa motorom JX493

Bilješka

Šta je MFS točak kompresora?
Izrađeni od čvrstih kotača kompresora postaju sve popularniji jer ovi novi razvoji OE-a nastavljaju da pristižu na tržište naknadnih proizvoda.Točkovi su potpuno obrađeni i izbalansirani na vodećoj 5-osnoj mašinskoj opremi i precizno balansirani na potpuno automatizovanim balans stanicama sa auto-korekcijom.

Kako je s vremenom isporuke?
-Uzorak narudžbe: 1-3 dana nakon prijema uplate.
-Narudžba na zalihama: 3-7 dana nakon prijema uplate.
-OEM narudžba: 15-30 dana nakon prijema uplate.

Uslugu nakon prodaje
1. Jedna godina garancije
2. Prijavite reklamaciju u slučaju da pronađete neispravan pribor koji je pod garancijom, mi ćemo obraditi reklamaciju i poslati vam nove artikle za zamjenu u sljedećoj narudžbi, kao iskusni proizvođač, možete biti sigurni u kvalitetu i postprodajnu uslugu .

Koji su uobičajeni uzroci kvara turbopunjača?
● Kontaminirano ulje
● Prljavo ulje
● Nedostatak podmazivanja
● Nizak pritisak ulja
● Pregibi u vodovima za dovod ulja
● Začepljuje dovodni vod ulja
● Začepljeni prečistači zraka
● Priključci creva koji se slažu
● Male zračne cijevi
● Duži rad motora u praznom hodu
● Prekomjerno punjenje goriva
● Isključivanje motora na toplom
● Neispravno postavljene zaptivke
● Matice i podloške pale u izduvni sistem

Koja je razlika između kućišta ležajeva sa vodenim i vazdušnim hlađenjem?
Vazdušno hlađenje: Vazduh okoline i ulje djeluju kao rashladni mehanizam.Vodeno hlađenje: Visokotemperaturnim aplikacijama potrebno je dodatno hlađenje da bi radile efikasno – češće se koriste u benzinskim aplikacijama.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je