Kartuša GT4294 706844-0002 452281-0003 DAF XF95

Kratki opis:

Newry Cartridge GT4294 706844-0002 452281-0003 Za DAF XF95


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Kartuša GT4294 706844-0002 452281-0003 DAF XF95

Materijal
TURBINSKI TOČAK: K418
TOČAK KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON

Broj dijela 434251-0033
Interchange Part Number 434251-5033S, 434251-0031
OEM broj 1000010276
Turbo model GT4294, GT4294S
Turbinski točak (Ind. 82,5. mm, Exd. 70 mm, 10 oštrica)
Comp.Wheel (Ind. 69 mm, Exd. 94 mm, 6+6 oštrica, Superback)

Prijave

DAF XF95
Garrett GT4294 Turbo:
706844-0001, 706844-0002
Garrett GT4294S Turbo:
452281-0002, 452281-0003
OE
DAF: 1362357, 1779161

Povezane informacije

Koja je uloga ležaja na turbopunjaču?
Sistem ležajnih ležajeva u turbo pogonu funkcionira vrlo slično kao i klipnjači ili radilice u motoru.Ovi ležajevi zahtijevaju dovoljan pritisak ulja da bi komponente bile odvojene hidrodinamičkim filmom.Ako je pritisak ulja prenizak, metalne komponente će doći u kontakt što će uzrokovati prijevremeno habanje i na kraju kvar.Ako je pritisak ulja previsok, može doći do curenja iz zaptivki turbopunjača.

Kako funkcioniše otpadna kapija?
Wastegate je jednostavno premosni ventil turbine.Radi tako što preusmjerava dio izduvnih gasova oko, umjesto kroz turbinu.Ovo ograničava količinu snage koju turbina može isporučiti kompresoru, čime se ograničava turbo brzina i nivo pojačanja koji kompresor pruža.

Semantika: dijelovi koji se spominju različitim imenima?Npr. stražnja ploča/zaptivna ploča/umetak...?
Zaptivna ploča je također poznata kao stražnja ploča ili umetak Turbinski kotač – Osovina i kotač kompresora – Kućište ležaja radnog kola – Centralno kućište CHRA – Sklop jezgra – Prstenasti prsten patrone – VNT – VGT – VVT -VTG Kućište kompresora – Poklopac kompresora Toplotni štit – Kućište turbine sa toplotnim poklopcem – Kućište izduvnih gasova

BV43 šta ga čini drugačijim?
BV43 je VNT verzija K03.BV50 je VNT verzija K04.

Ako pošaljem svoj turbopunjač, ​​koliko brzo je potrebno za obnovu?
Vreme zaokreta je obično dan ili dva sve dok su svi delovi na zalihama.Trudimo se da većinu dijelova uvijek budemo na zalihama.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je